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潤(rùn)滑油是一種用來減少機(jī)械設(shè)備之間摩擦的液體。

潤(rùn)滑油除了減少摩擦外，還可以起到防銹、清洗和密封的作用。

福斯?jié)櫥褪鞘澜缟献钪臐?rùn)滑油品牌之一。

福斯是世界上最大的獨(dú)立潤(rùn)滑油生產(chǎn)商之一。

專注于產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)和應(yīng)用使福斯集團(tuán)成為世界上最成功和公認(rèn)的車用潤(rùn)滑油制造商之一。

福斯?jié)櫥妥鳛樵噺S的供應(yīng)商和長(zhǎng)期合作伙伴，是高性能機(jī)油、齒輪油和減震汽油的領(lǐng)導(dǎo)者。

化石潤(rùn)滑油的工作環(huán)境在各種空壓機(jī)中，多級(jí)往復(fù)式空壓機(jī)的工作門檻是最苛刻的。

表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：高壓高溫。據(jù)實(shí)驗(yàn)，壓縮空氣如果不冷卻，從15.1壓縮到353.5kPa時(shí)，溫度上升到177，壓縮到707kPa時(shí)，溫度上升到260，壓縮到1,414 kPa時(shí)，溫度上升到330。

壓縮機(jī)氣缸

即使外面有冷卻套，在多級(jí)空氣壓縮機(jī)上，壓縮結(jié)束時(shí)的溫度也可以高達(dá)200或更高。

因此，附著在處于潮濕狀態(tài)的排氣閥和排氣管表面的一部分潤(rùn)滑油，往往在高溫氣體的長(zhǎng)期作用下被嚴(yán)重氧化，形成積碳。

與氧接觸的機(jī)會(huì)多，空氣在銅的催化下被壓縮，所以氧分壓增加，即氧密度增加，潤(rùn)滑油的氧化速度與氧分壓成正比。

因此，在空氣壓縮機(jī)壓縮系統(tǒng)中工作的潤(rùn)滑油比在大氣中更容易被氧化。

同時(shí)，空壓機(jī)的銅質(zhì)零件較多，如閥門等，對(duì)潤(rùn)滑油的氧化也有催化作用。

由于以上原因，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油工作在易氧化的閾值下。

福斯?jié)櫥途哂袃?yōu)異的抗氧化、抗老化和低溫性能。

適用于機(jī)床和紡織機(jī)械的主軸潤(rùn)滑。

同時(shí)，福斯?jié)櫥瓦€具有優(yōu)異的抗腐蝕性；淡水和鹽水環(huán)境下的防銹試驗(yàn)可以滿足防銹要求。