深圳的天兒
上一秒還是晴空萬里?
下一秒就開始狂風暴雨?
上班雨、下班雨、周末雨……
你帶傘了嗎？
下雨天大家出行要小心
特別要注意
松動的人行道變【地雷】
一不小心踩下去就是一身水
為了大家雨天出行的安全
羅湖把會【吸水】的人行道
安！排！上！了！
羅沙路-整治前羅湖區羅沙路，周邊居民較多，商鋪分布密集，緊鄰多所學校，人流量、車流量較大，其中自西往東方向部分人行道常年“碾壓”，導致人行道受損情況較重：
人行道板出現碎裂的情況
路緣石受損較為嚴重
鋪面沉降，凹凸不平
人行道整治前整治方案為了保障市民的安全，市交通運輸局羅湖管理局綜合考慮現場實際情況，迅速制定了整治方案。
# 羅沙路·整治方案在不上車的路段采用陶瓷透水磚；
人行道采用現澆構件鋪設鋼筋螺紋鋼網，增加抗壓性；
選用C30混凝土，加入彩色混凝土作表面硬化劑；
通過拉毛和切縫的工藝讓混凝土讓人行道更舒適；
采用花崗巖盲道磚，厚度整體抗壓性較一般盲道磚強，日常保養簡潔。
▲ 施工ing
不積水·陶瓷透水磚以灰色系等素雅的顏色為主，多孔結構能使雨水快速滲入地下，防滑系數高，雨后不積水，且較傳統透水磚使用壽命更長。
▲ 鋪設陶瓷透水磚
抗碾壓·鋼筋螺紋鋼網在名駿豪庭天橋至桐景幼兒園北門，以及至聚寶人行天橋這兩段人行道鋪設鋼筋螺紋鋼網，增加抗壓性，以防過往車輛過多壓壞人行道。
▲ 鋪設鋼筋螺紋鋼網
羅沙路-整治后整治后的人行道耐久性全面提高，道路整體效果提升、抗壓性較強，日常保養簡潔，保證了行人的安全。
人行道整治后道路變成會“吸水的海綿”
也能抗住來自車輛的“高壓”
有了這樣一條
吸水防滑、能抗【高壓】的人行道
市民出行也更安全了嗷~
除了改善路面情況
羅湖的“地下出行”
也不斷傳來好消息
昨天我們才帶大家看了
地鐵1號線迎來第19次提速
地鐵11號線二期一線直通機場
（點擊這里回顧一下）
今天【流量王者】
14號線也按捺不住了
沖鴨
# 14號線進度條9月10日凌晨，深圳地鐵14號線沙湖站順利完成二期交通疏解導改工作，車站全面轉入出入口和附屬結構施工。
截至目前，全線區間已全部貫通，全線車站主體結構完成100%，站后工程已全面展開；
其中，機電設備安裝、裝飾裝修、系統設備安裝、消防等站后工程，正在全力推進中。
▲ 地鐵14號線線路示意圖（站點以實際運營為準）
目前
15個車站中已有13個車站
完成附屬結構施工交通疏解倒邊
按期完成道路恢復還路于民
交通疏解預計地鐵14號線
2022年建成通車
屆時將連接起福田區、羅湖區、龍崗區
坪山區，并預留延伸至惠州的條件
以后出行就更加方便啦點贊&轉發！告訴更多人吧！信息來源：深圳交通統籌整合：新時代新羅湖
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